汽車在涂裝前，磷化處理工藝是必不可少的工序。所謂磷化，就是指把金屬工件經(jīng)過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在其表面生成一層穩(wěn)定的不溶性磷酸鹽膜層的方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附著力，提高涂層耐蝕性。但只要有磷化膜的形成，都會(huì)產(chǎn)生磷化沉渣，磷化沉渣是鋼板上溶解下來的鐵，部分參與成膜，而另一部分會(huì)被氧化形成三價(jià)鐵，與磷酸根結(jié)合形成不溶性的磷酸鐵從溶液中析出形成沉渣。另外，如果磷化液配比控制不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致過量的磷酸鋅沉淀出來，也會(huì)形成沉渣。

 

 

磷化液中渣的含量過高后，會(huì)附著在工件上，影響漆膜的性能；如果被帶入電泳槽，還會(huì)破壞槽液的穩(wěn)定性，特別會(huì)影響超濾器的使用壽命；沉渣過多易造成噴射系統(tǒng)中的噴嘴堵塞，進(jìn)而會(huì)引起處理不充分出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象；前期配置的各種磷化除渣機(jī)，由于長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)，沉渣累積后會(huì)堵塞相關(guān)循環(huán)管線，導(dǎo)致流量降低，換熱效率下降，進(jìn)而引發(fā)一系列不良反應(yīng)。因此必須定期對(duì)管線定期進(jìn)行清洗。

 

人工清理充其量只能疏通，達(dá)不到預(yù)期的效果；采用化學(xué)清洗時(shí)，由于磷化區(qū)管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含有大量泵、閥、槽體等，需要幾十噸化學(xué)藥劑才能維持對(duì)系統(tǒng)的循環(huán)浸泡。為此，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司經(jīng)研究決定采用超高壓水射流對(duì)該管線進(jìn)行清理，并取得了良好的效果。

 

高壓水射流技術(shù)是目前世界上新興的高新節(jié)能技術(shù)。高壓清洗機(jī)則是根據(jù)該技術(shù)衍生出的清洗設(shè)備，它的用途非常廣泛，幾乎橫跨了所有的工業(yè)清洗領(lǐng)域。其工作原理主要是通過高壓泵將普通的純凈水加壓到數(shù)百乃至一千多個(gè)大氣壓后再通過小孔徑的高壓噴嘴噴射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我們常說的高壓水射流，高壓水射流具有沖刷、楔劈、剪切、磨削等復(fù)合破碎作用，可立即將結(jié)垢物打碎脫落并沖走，從而實(shí)現(xiàn)垢層與本體的分離，該技術(shù)具有高效、節(jié)能、環(huán)保、清洗成本低、設(shè)備通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。下面主要介紹DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)。

 

DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)采用國產(chǎn)名牌電機(jī)作為動(dòng)力源，高壓泵為歐洲原裝進(jìn)口三缸柱塞泵，采用雙端驅(qū)動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，允許從左軸到右軸的動(dòng)力轉(zhuǎn)換；另外，其齒輪箱采用組合式設(shè)計(jì)，并采用飛濺潤滑。曲軸箱為純鑄鐵制造，整體采用球墨鑄鐵電源機(jī)架，固體陶瓷柱塞、不銹鋼閥門，確保設(shè)備在極其惡劣的條件下仍然可以正常工作。

 

 

型號(hào)：DP 1500/43EM  

工作壓力(bar)：1500

工作流量(l/min)：43

泵轉(zhuǎn)速(r/min)：1500

電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)：1500

電源(V/Hz)：380/50

功率(kw)：132

啟動(dòng)控制方式：Y-△

最大進(jìn)水溫度：45°

缺水保護(hù)：是

低壓供水泵(kw)：4

尺寸L*W*H：2000x1440x1610mm

重量(kg)：1900

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：連續(xù)運(yùn)行

保證：12個(gè)月

標(biāo)準(zhǔn)附件配置：高壓槍x1  高壓管x1  噴嘴x1

槍控自動(dòng)停開機(jī)：是

 

超高壓水射流能量衰減很快，有效的打擊距離一般小于200mm。對(duì)于內(nèi)徑φ100mm以上的管道，為了縮短噴嘴到清洗結(jié)垢之間的距離，加大高壓水射流的打擊力，需要選擇外徑尺寸大的清洗噴頭，通過剛性直桿與手持清洗高壓噴槍連接。但是在清洗過程中，噴頭由于重力的作用會(huì)沿著管道的底部前進(jìn)，高壓水射流的沖擊力作用不到管內(nèi)壁的上部污垢，為了解決這一問題，可采用帶有導(dǎo)向支架的固定噴頭，使其位于管道的軸心線上，噴頭在管內(nèi)行進(jìn)時(shí)，高壓水射流能均衡的打擊管壁的四周，更好的剝落結(jié)垢。

 

 

對(duì)于小口徑的管路，由于不存在打擊距離的問題，可以選用外徑較小的管道清洗噴頭，在采用剛性直桿清洗時(shí)，不使用支架情況下清洗效果也很好。

 

對(duì)于彎管，采用高壓軟管加管道清洗噴頭進(jìn)行清洗，選用一前四后的管道清洗噴頭，朝前噴射的高壓水射流起到“開道”的作用，而向后側(cè)噴射的高壓水射流打擊結(jié)垢物，同時(shí)由于水射流的反作用力，該噴頭能自動(dòng)進(jìn)給，從而達(dá)到清洗的目的。

 

 

實(shí)驗(yàn)證明，采用DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)清洗磷化管線，徹底清洗管壁上磷化結(jié)垢物的同時(shí)還提高了車身的磷化質(zhì)量，并且增加了設(shè)備運(yùn)行的可靠性，設(shè)備的使用壽命還得到了延長(zhǎng)。