隨著飛機(jī)飛行速度和性能的提高，對飛機(jī)表面的清潔度要求也隨之越來越高。飛機(jī)在飛行結(jié)束后在表面會留下大量的灰塵和油污，若不及時(shí)清除，不僅在飛行中會產(chǎn)生很大的阻力，還會影響飛機(jī)的飛行性能，并且會造成機(jī)體的腐蝕，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�危及飛行安全。之前我們介紹了《KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)在飛機(jī)清洗中的應(yīng)用》，下面主要介紹KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)。

 

 

KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)如果操作不當(dāng)會引發(fā)一系列嚴(yán)重后果，具體如下：

 

1、高壓清洗液如噴到了飛機(jī)易積水區(qū)則會加速腐蝕；

 

2、高壓清洗液噴到了飛機(jī)的潤滑部件和節(jié)點(diǎn)則會加速磨損；

 

3、高壓水射流清洗后的泥漿等污染物會堵塞排水管道；

 

4、高壓清洗液對涂層有加速破壞作用；

 

5、高壓水射流清洗過程中會破壞部分密封劑和腐蝕抑制劑；

 

6、若直接沖洗電器插頭可能造成短路。

 

針對上述問題，我們總結(jié)了KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)，詳情如下：

 

1、保證排水暢通無阻

 

檢查排水孔或排水管暢通無阻，對于下凹結(jié)構(gòu)采用填平劑加強(qiáng)排水功能。

 

2、作好清洗區(qū)域的防水工作

 

關(guān)閉好飛機(jī)口蓋和艙門；密封結(jié)構(gòu)縫隙、搭接處和孔；用堵蓋堵好進(jìn)氣囗等易進(jìn)水部位。

 

3、處理好緊固件孔處的漏水問題

 

為減少緊固件孔處的漏水問題，需確保密封完好。注意緊固件的濕安裝；采用緊固件的過盈配合及干涉配合。

 

4.、沖洗過程中需注意的事項(xiàng)

 

 

(1)不要將噴嘴直接對準(zhǔn)臟的節(jié)點(diǎn)區(qū)域或潤滑區(qū)域進(jìn)行噴射；

 

(2)為減少高壓清洗液沖洗的時(shí)間，沖洗液溫度最好保持在50攝氏度以上加速去污效果，清洗時(shí)間由清洗效果而定，不要誤認(rèn)為沖洗時(shí)間越長則清洗效果越好；

 

(3)保持噴嘴和飛機(jī)表面的距離大于3英尺以減少沖刷作用；

 

(4)絕對不要用高壓噴嘴刮摩鏟除節(jié)點(diǎn)區(qū)域的頑漬，應(yīng)采用刷子進(jìn)行清除；

 

(5)對于一些敏感區(qū)域，如節(jié)點(diǎn)、軸承、襯套、電插頭等最好采用正常水流進(jìn)行人工清洗；

 

(6)去除油脂、油污、油垢和臟物后要用大量清潔的水去除化學(xué)清洗液的有害作用；

 

(7)及時(shí)去除進(jìn)入到軸承內(nèi)的清洗液并重新進(jìn)行再潤滑；

 

(8)清洗后打開口蓋和艙門進(jìn)行通風(fēng)以排除殘留的積液，讓易滲漏和易積水部位處于良好的通風(fēng)狀態(tài)；

 

(9)清洗后對結(jié)構(gòu)縫隙處和搭接處需噴涂軟膜型的驅(qū)水防腐劑；

 

(10)清洗后仔細(xì)檢查吸濕材料(隔熱層)是否保持干燥。

 

除上述以外，飛機(jī)沖洗后應(yīng)重新加潤滑油、脂和涂復(fù)緩蝕劑等。重新加、涂的周期將受沖洗次數(shù)和清洗液的沖洗強(qiáng)度而異。要十分注意徹底清洗和干燥縫隙處和搭接處。沖洗次數(shù)要適度，不是多多益善。飛機(jī)的沖洗周期由飛行環(huán)境知飛機(jī)被污染的程度而定。如果在沖洗過程中不遵循有關(guān)的規(guī)定和指令將會事與愿違。