在對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行清洗前，應(yīng)當(dāng)全面分析飛機(jī)表面污垢，因?yàn)轱w機(jī)外包各個(gè)部位的油污類型和污染程度大不相同，所以采用的清洗劑和清洗流程也大不相同，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合適的清洗作業(yè)：

一、判斷飛機(jī)外部油污的類型

飛機(jī)外部表面的油污主要有三種：油性污垢、半固體污垢、含有固體污垢。其中油性污垢包含有潤滑油、輕質(zhì)油、防銹油等。半固體污垢：有粘性油、潤滑油和重型防銹油等。含有固體的污垢則包含了塵土、碳化油、腐蝕生物等。這類污垢一般較難除去，需要多種溶劑的混合浸泡，配備高壓水沖洗才能去除。

二、了解飛機(jī)外部機(jī)構(gòu)污染類型

1、機(jī)身和機(jī)翼的上部

這部位的污垢較少，可使用濕潤清洗劑，清洗劑與水按1:10的比例稀釋后，將清洗劑溶液涂抹或噴在表面，等污垢濕潤后，再用刷子擦洗，最后用使用流動(dòng)水徹底沖洗干凈。

2、飛機(jī)的腹部和尾部

這部位的污垢程度為中等或重垢，可以使用水基清洗劑或溶劑清洗劑清洗，而后用清洗刷進(jìn)行擦洗，再用流動(dòng)水徹底沖洗干凈。

3、引擎和起落架

這部分的油污通常為潤滑脂，需要重垢清洗劑來清洗，這種清洗劑的粘度要求較高，清洗劑需要在表面停留一段時(shí)間后，用軟布、刷子擦洗，最后用高壓水沖洗干凈。

以往國內(nèi)航空公司主要采用人工清洗飛機(jī)外表面，因其作業(yè)繁重、耗時(shí)耗資，安全性差的緣故，逐漸產(chǎn)生了對(duì)飛機(jī)表面機(jī)械化清洗設(shè)備的需求。飛機(jī)外表清洗車主要用于飛機(jī)機(jī)身、大翼、尾部等外表進(jìn)行清洗，但目前，飛機(jī)外表清洗車用的清洗結(jié)構(gòu)都普遍比較復(fù)雜，可運(yùn)動(dòng)的自由度比較小，適用范圍受限，難以達(dá)到對(duì)飛機(jī)外表的清洗的干凈程度，飛機(jī)外表清潔車在飛機(jī)清洗行業(yè)還有這巨大的發(fā)展空間。
 
德高潔組合式常規(guī)飛機(jī)清洗方案為用主清洗車(大流量熱水沖洗+高壓熱水清洗裝置+人工清洗工具)+自帶發(fā)電機(jī)車組，組成一個(gè)組合清洗車系統(tǒng)。飛機(jī)清洗車主要由水源系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)及清洗刷等組成。其中水源系統(tǒng)為清洗飛機(jī)提供一定流量和壓力的淡水，氣源系統(tǒng)給清洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓，混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)淡水和清洗劑按比例自動(dòng)混合。飛機(jī)清洗車對(duì)飛機(jī)的清洗步驟是先向飛機(jī)表面噴灑混合液(淡水和清洗劑)，待5min后再用淡水沖洗飛機(jī)表面；對(duì)飛機(jī)表面較臟的部位可適當(dāng)增加混合液中清洗劑的比例，并配合清洗刷，一邊噴灑混合液，一邊進(jìn)行刷洗，滿足不同油污類型和污染機(jī)構(gòu)的清洗需求�？蓪�(duì)大型飛機(jī)、中型飛機(jī)、小型飛機(jī)進(jìn)行清潔，適用范圍廣泛。

飛機(jī)表面清洗作業(yè)已經(jīng)成為飛機(jī)保養(yǎng)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司組織技術(shù)力量，耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間，經(jīng)過無數(shù)次試驗(yàn)，推出了專門適用于飛機(jī)表面清洗的飛機(jī)清洗車。代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工清掃作業(yè)，機(jī)械化的清洗操作，快速解決飛機(jī)污垢，輕裝上陣。減少由于污垢附身造成的外觀、耗油、腐蝕等問題對(duì)飛機(jī)的影響。德高潔是一家專業(yè)清潔環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商，在環(huán)保除塵、工業(yè)設(shè)備清潔領(lǐng)域已積累了近三十年的業(yè)內(nèi)寶貴經(jīng)驗(yàn)，公司擁有20余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，旗下部署工藝組、技術(shù)組、質(zhì)檢人員、實(shí)時(shí)管控產(chǎn)品性能、質(zhì)量，并通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。德高潔將繼續(xù)以客戶需求基準(zhǔn)，用現(xiàn)代技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)工藝，竭誠為客戶服務(wù)。